Перелеты бывают прямые, перелеты бывают кривые. В смысле, требующие пересадки😃.
Существует два варианта рейсов для этого: стыковочный и пересадочный. Условия пересадки у них отличаются.
Рассмотрим разницу и плюсы/минусы каждого типа на конкретных примерах.
Но для начала, определим, что стыковочный рейс - это когда вы покупаете билет из точки в А в точку Б с пересадкой в точке С единым билетом. Т.е. это может быть одна авиакомпания или разные, сотрудничающие между собой, но билет один.
Пересадочный рейс - это когда вы покупаете билет из точки в А в точку Б с пересадкой в точке С, но это будут два разных билета.
Вот, например, возьмем Aviasales и билет из Минска в Дубай.
На примере выше вариант билета со стыковкой. Мы видим одну авиакомпанию (Аэрофлот) и один билет, согласно которому в Москве у нас будет смена одного лайнера на другой. Никаких дополнительных условий.
А вот другой пример. Тот же маршрут и дата, тоже одна авиакомпания (Победа), тоже пересадка в Москве, но условия другие.
В данном случае, это уже пересадочный рейс. Агрегатор состыковал два разных рейса в один. Но по факту, это то же самое, что если бы вы покупали два отдельных билета: из Минска в Москву и из Москвы в Дубай.
Агрегатор сигнализирует о необходимости повторной регистрации. Но на самом деле это скрывает под собой нечто большее.
У каждого варианта есть свои преимущества и недостатки и важные отличия.
Главные плюсы пересадочного рейса:
Минусы:
Ну, и главный минус - ПОЛНАЯ ответственность за стыковку лежит на вас. Т.е. если вы заложите на пересадку мало времени, опоздаете вы или самолет, или будет смена времени вылетов, то вы можете потерять второй (или первый) билет.
Главными плюсами стыковочного рейса являются:
Очевидный минус - более высокая цена.
Я летала и такими и такими рейсами. И имею исключительно положительный опыт. Перевеса в какую-либо сторону не нашла. И каждое новое путешествие - это новый выбор и оценка рисков.
А билеты на любые рейсы ищу сервисах из этого поста.